Bildungsziel
Höhere berufliche Qualifikationen und Vorbereitung auf Führungs- und / oder Fachführungsfunktionen, ausgehend von der Sekundarstufe II.
Bildungsprofil
Der Studiengang der Flugezug-Technikerschule FTS ist konsequent auf die Nachfrage aus Wirtschaft ausgerichtet und durchwegs basierend auf konkreten Problemstellungen aus Dienstleistung, Betrieb, Werkstatt und Produktion. Zum Markenzeichen von dipl. Flugzeugtechnikern HF gehören die hoch stehende Qualifikation für die Praxis und den dazu erforderlichen Theorieanteil.
Der Studiengang dipl. Flugzeugtechniker HF basiert auf dem Rahmenlehrplan Maschinenbau, jedoch legt der Fächerinhalt ein Schwergewicht auf aviatik-/flugzeugrelevante Themen. Das Fundament legt die naturwissenschaftlich, technisch ausgerichtete Grundausbildung sowie die flugzeugbezogene Vertiefung in der Flugzeug-Technikerschule FTS.
Das Problemlösungsvorgehen basiert grundsätzlich auf betriebswirtschaftlichem Denken und Handeln und erfolgt methodisch sowie projekt- und prozessbezogen.
Der Flugzeugtechniker kann sich schriftlich wie mündlich ausdrücken, neben seiner Muttersprache v.a. in Englisch, und kann seine Arbeiten darstellen und präsentieren.
Die Sozialkompetenz der Absolventen wird im Rahmen des Lehrganges gefördert und positiv verstärkt.
Berufsbild und Anforderungen
Dipl. Flugzeugtechniker HF übernehmen diverse Aufgaben in den Bereichen Engineering, Wartung, Unterhalt, Projektmanagement, Planung, Inspektion, etc. bei Flugzeugunterhaltsbetrieben und anderen technischen Unternehmungen und sind dabei polyvalent einsetzbar. Oft übernehmen sie Fach- oder Führungsfunktionen im Basis- und mittleren Managementbereich.
Auf Grund der Vorkenntnisse aus Berufslehre (abgeschlossene Berufslehre in mechanisch-technischer Richtung) und Berufspraxis und dank dem Unterricht in der Flugzeug-Technikerschule FTS ist der Flugzeugtechniker HF in der Lage, sich die Besonderheiten eines Fachgebietes in der Praxis anzueignen (lebenslanges Lernen).
Konkret sind bestehende technische Systeme (z.B. Flugzeug), Anlagen sowie Betriebsmittel (z.B. im Flugzeugunterhalt) durch Analysen zu beurteilen, um sie zweckmässig zu prüfen, zu unterhalten sowie notwendige Verbesserungen anbringen zu können. Dazu gehört das Ermitteln der Ursache von Funktionsstörungen, deren fachgemässe Behebung sowie das Erkennen von Gefahren in der Umgebung eines Arbeitsobjektes, um Verletzungs- oder Zerstörungsgefahren auszuschliessen.
Den Einsatz in diversen Projekten im Flugzeugunterhaltsbereich können sie mit fachlicher und methodischer Kompetenz unterstützen oder führen. Flugzeugtechniker HF sind befähigt, sich rasch in neue Gebiete, z.B. Qualitätssicherung, einzuarbeiten und fundiert mitzuarbeiten.
Tätigkeitsfelder in der Aviatik
Grundsätzlich ist ein „Dipl. Techniker HF, Fachrichtung Flugzeugtechnik“ für die Übernahme von Fachführungs- oder Führungsverantwortung ausgebildet.
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Als Flugzeug-Engineer HF deckt er im Engineering Teil- oder ganze Fachgebiete ab, z.B. in den Fachgebieten Struktur (Flugzeugzelle), Klima-Anlagen und Pneumatik, Hydraulik-Anlagen, Triebwerke, Komponenten, mechanische und avionische Flugzeugsysteme, etc.
Einsatz im Gebiet der Konstruktion von Teilen / Systemen, die am oder im Flugzeug oder bei anderen flugzeugnahen, technischen Systemen verwendet werden.
Für die Überwachung von Montage, Inbetriebsetzung sowie für den Unterhalt von verschiedensten technischen Systemen (mechanisch, hydraulisch, pneumatisch usw.) oder Betriebseinrichtungen und Erstellen von Betriebsanleitungen
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technischer Systeme. Mögliche Fachgebiete sind dabei: Kleinflugzeugbau und –unterhalt, Motoren- und Fahrzeugbau (Flugzeugtraktoren, Catering, etc.), Leichtmetallbau, Schleppfahrzeuge, usw.
Einsatz im vielfältigen Gebiet des Unterhaltes von Betriebseinrichtungen und Fahrzeugen (inkl. Evaluation, Beschaffung, Einführung, Nutzung, Verkauf).
Projektbezogener Einsatz als Mitarbeiter oder Leiter in diversen aviatikbezogenen Projekten, z.B. Beschaffungen, Evaluationen, Berechnungen, Unterstützung in Layoutplanungen, etc.
Einsatz als Auditor im Bereich der Prozesssicherheit.
Nach kaufmännischer Weiterbildung Einsatz als Verkäufer von technischen Einrichtungen, Produkten und Services.
Nach versicherungstechnischer Weiterbildung Einsatz als Schadeninspektor für Versicherungen auf den einschlägigen Fachgebieten.
Instruktor an der Flugzeug Mechanikerschule oder in der Pilotenausbildung. Bei fliegerischer Eignung werden Flugzeugtechniker in die Piloten-Schulung aufgenommen.
Übersicht Bildungswege Aviatik 
Rahmenlehrplan Technik, Fachrichtung Maschinenbau